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Die Nationalstrasse N3

Eröffnung 1966

Mit der Eröffnung der Nationalstrasse N3 am 27. Mai 1966 begann für Rüschlikon und die linken Zürichseegemeinden ein neues Verkehrszeitalter. Der 21 Kilometer lange Abschnitt zwischen Zürich Wollishofen und Richterswil war Teil eines nationalen Grossprojekts, das bereits seit den 1910er Jahren geplant worden war.

Eröffnung Autobahn N3, 1966
Sammlung: Ortsmuseum Rüschlikon

Der Bau war aufwendig und umstritten. 220 Einsprachen wurden gegen das Projekt erhoben, rund 160 Hektaren Land mussten erworben werden. Im Raum Rüschlikon stellte besonders der weiche Torfboden im Moos die Ingenieure vor grosse Herausforderungen. Insgesamt bewegte man 5,5 Millionen Kubikmeter Erdmaterial, fällte Tausende von Bäumen und setzte zeitweise fast 500 Maschinen gleichzeitig ein.

Trotz dieser Eingriffe wurde die N3 zur Eröffnung als technisches und landschaftliches Meisterwerk gefeiert. Zeitungen lobten sie als wohlgelungenes Werk und eine der schönsten Strassen des Landes. Die Autobahn versprach Entlastung vom Durchgangsverkehr und schnellere Verbindungen, brachte aber auch Lärm, Zerschneidung der Landschaft und dauerhafte Veränderungen des Ortsbildes.

Mit der Eröffnung der Autobahn A3 im Jahr 1966 wurde im Kanton Zürich erstmals eine spezielle Autobahnpolizei eingerichtet. Ihre Aufgabe bestand darin, den Autobahnabschnitt zwischen Wollishofen und Richterswil zu überwachen und für die Verkehrssicherheit zu sorgen. Für ihre Einsätze standen den Polizisten zwei Porsche 912, zwei Volvo 121 Amazon sowie vier Motorräder zur Verfügung.

Autobahnpolizei, 1966
Sammlung: Ortsmuseum Rüschlikon

Für Rüschlikon markiert die N3 den Übergang vom See und Bauerndorf zur modernen Agglomerationsgemeinde, ein sichtbares Zeichen des Fortschritts der Nachkriegszeit, dessen Folgen bis heute spürbar sind.

Bau der Autobahn N3, 1965
Sammlung: Ortsmuseum Rüschlikon
Bau der Autobahn N3, Luftaufnahme, 1965
Sammlung: Ortsmuseum Rüschlikon
Bau der Autobahn N3, Markierungen, 1966
Sammlung: Ortsmuseum Rüschlikon